（ 画像クリックで　「"逆回り" 練習コース」）
　
　
　
　
土曜のコンテンツとして「"逆回り" 練習走行」を FUN と COMP に分け行います。
（ 走行料：1000円！ ）

　
⚪️「 練習走行 」は本番レースに有利にならぬよう “逆回り” を基本条件 としたシンプルなコースを用意しますので、「マシンセッティング」や「コンデション調整」にご利用ください。

　
⚪️「 練習走行 」受付は大会本部にて 11 : 30 より お受けいたします。
　
⚪️「“逆回り” 特設コース練習走行」は本番レースに向けたセッティングとコンデション調整に向けた練習走行と定義しますので、「全開走行による競り合い」「車間距離が充分でない全開走行」「急停止や急旋回」等 安全を脅かす走行者には強制停止を命じ、"その後の走行を禁止” いたします。
　
⚪️「試乗会コース」も「練習走行コース」も本番レースと同様に "コース侵入と横断が厳格に禁じ" られます！

　
　
"リストバンド渡し" と "観客誓約書 提出" は「入場デスク」の一元管理に！　

　
　
　
⬜️　土曜のゲートオープンは９時になりますが、それまではゲートから順に道路左側に極力寄せて、車間距離２m ほどで整列してください。
　
＊ エントラント同乗観戦者に向け、スタッフがバインダーと筆記用具と共に「観戦誓約書」を渡しにいきますので、待機している間に誓約書にもれなく記載してください。
　
＊ 誓約書への記載が整えば、「観客専用駐車場 / 誓約書記載停車エリア」に停車する必要はありません。
　
　
　
⬜️　先ず「入場デスク」まで進行し、観客の皆さんは駐車料金をお支払い下さい。
　
　
　
⬜️　一元管理の「入場デスク」において、JNCC出場者だけが乗車しているトランポのエントラントはリストバンドを受け取り、その場で装着した後にパドック着を行なってください。（＊ JNCC出場者の「出場者 誓約書」記載提出は、これまで通り大会本部の受付にて行なってください！）
　
＊ 一方JNCC出場者のトランポに同乗している観客は、「入場デスク」に到着する前にスタッフから手渡された「観戦者誓約書」に漏れなく記載を済ませ提出し、「入場デスク」にて入場料 1500円 をお支払いの上パドック着を行なってください。
　
＊「入場デスク」での「観戦者誓約書」提出が間に合わない観客が同乗しているトランポは「入場デスク」へ進まず、必ず空いている「観客専用駐車場 / 誓約書記載停車エリア」に停車し、「観戦者誓約書」に記載の上その提出と入場料 1500円 支払いを済ませ、パドック着を行なってください。
　
　
　
　
　
🟦　入場料をお支払いになっても「観戦者誓約書」を提出されない観戦者は、例外なく「最大5000万円補償される JNCC観客観戦傷害保険」加入の資格を失います！
　
　
　
🟦　リストバンドの装着につきましては観客の皆さんエントラントの皆さん問わず、「入場デスク」にて入手後スタッフの目前で直ちに手首に装着し、大会スタッフの了解を 得なければなりません。
　
　
　
🟦　今開催より「COMPサポーター限定一人」に向けた、入場料一時徴収と返金を免除させて頂きますが、「誓約書上へのサポートする COMPライダーの本人署名」が例外なく条件 となります。
　
＊ なお不正があった場合は そのCOMPライダーの「サポーター限定一人入場料免除」特典を解消いたします。

　
（ 画像クリックで「 コースレイアウト 」拡大！）
　
　
　
　
　
　

RACING & 観戦　スペシャル！
　
　

🟥　"RACEコース内側エリアを封鎖" し、安全性を格段に向上させた " 外周観戦 " を提供！

JNCC始まって以来になりますが、奥行きが限定的なビーチ特性と芙蓉の葉のように入り組んだレイアウトが可能なトマホーク部の個性により、観戦の魅力を失うことなく、まるでロードレースのように "RACEコース内側エリアを封鎖" して安全性を格段に向上させた、完全な "外周観戦" を提供いたします！
　
　
　
🟥　COMPショータイム「大丸太 & Gタイヤ コンビネーション」 セクションは/"エキスパートオンリー" に！

COMP専用路に設けられた「大丸太 & Gタイヤ コンビネーション」を、COMP- R クラスは走行出来ない "エキスパートオンリー" といたします！

＊エキスパートオンリーとは、難易度が高く設定されたスペシャルステージの渋滞を緩和し "トップライダーに不本意なアクシデントが無いように条件付け" られる規制です。
　
　
　
🟥　COMPショータイム「大丸太 & Gタイヤ コンビネーション」 セクションは/"１トライ限定！"

COMP専用路に設けられた「大丸太 & Gタイヤ コンビネーション」は "１トライ限定 " となりますので、失敗したライダーは必ず迂回路を走行しなければ「１周減算ペナルティ」が課されます。
　
　
　
　
　
　
　
🟩　レースコース外側から ２〜10m の安全を確保して観戦を！

自然のフィールドで行われる JNCCのコース外周を示すコーステープや可倒クイは柔らかいテープやプラスチックで作られているので、誤ってコースアウトする競技車両から観客を守る "防御壁の効果は全くありません"！
　
そこで安全な観戦をするためにコース外周から２〜１０mの安全マージンを設け、離れて観戦しなければなりません。
　
また観戦中は絶えず競技車両の動向を注視し、コース外飛び出しに備えなければなりません。
　
　
　
🟩　JNCC会場エリアの通行は/.人は 右側、競技車両は 左側で 時速15km以下を 厳守！

レースコース以外 競技車両のスタートラインアクセス路と駐車場内通路も含め、会場内のあらゆる通行において人と競技車両の接触事故が無いよう、「人は右側通行」「競技車両は左側通行」といたします。
　
また JNCC会場エリア内においては理由を問わず、競技車両の移動はスタートラインアクセス路を含め、"走行速度は時速15km以下で移動" しなければなりません。
　
　
　
🟩　公衆トイレは "使用禁止" に！

ノースショア TOMAHAWK 開催では公共施設にご負担をかけぬよう ３箇所の仮設トイレで対応いたしますので、"公衆トイレ使用禁止" 対策にご協力をお願いたします。
　

JNCCの許可無くパドックや会場内ににおいて、認可された Jバザー出店を除き、「 物品販売 や 商行為 」「 ブース出展 」「 他イベントへの勧誘 」を 固く禁じます。
　
　
　
　
⚪️　エントラントも観客も、コロナ疑念のある方は　絶対に来場しないで下さい！
　　少しでもご自身に疑念がある方は、どうぞ出場をご辞退ください。
　
　
　
⚪️　AA総合　賞金総額 ３２万円
１位：１０万円　　２位：５万円　　３位：３万円　　４位 〜 ６位：２万円　　７位 〜 12 位：１万円
ファーストラップ：１万円　　　大会最速ラップ：１万円
　
　
　
　
⚪️　国土交通省届出 ドローン登録ナンバー： JU324207EC47
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
"TNT"/インフォメーション
　
　
　

🟦　競技車両　"エンジン稼働"　許可時間！
　土曜：　10 : 00 〜 17 : 00
　日曜：　07 : 30 〜 17 : 00

　
　
　
　
🟦　営利を目的にしない　有料洗車
これまでの時間ではなく洗車水量で管理する有料洗車を行います。
　JNCC洗車機 による「５０L」使用：１０００円
　持込み洗車機 による「５０L」使用：　５００円

🟦　締め出されにご注意を !!　
　防犯管理のため 21 : 00 〜 6 : 00 まで 駐車場ゲートは施錠クローズされます！（ 徒歩出入りは可！）
　
　
　
　

🟦　徳島市救急医療コール！　088-622-6530
　＊ 負傷や緊急時は「徳島市救急医療」に速やかに電話を掛けるか、大会本部に要請してください！
　
　
　
　
　
　
　
　
　

SEASON/info.
　

🟥　観客と競技者の安全性を高めるために "レース中のコース内侵入や横断は禁止" されています。　また スタックスウィーパー（ 無料観客保険 対象外 ）は原則禁止となり、レース中における「解禁エリア告知アナウンス」が行われた場合のみ許可いたします。
　
　

🟦　バージンエリアを走れる新コースは格別ですが「草で覆われた木の根や石、そして穴なども潜んでいる」可能性があります。　＊よって "安全なラインをしっかり把握されるまでは充分なマージンを心がけて走行" してください！
　
　

🟦　スキー場には豪雨災害を防いだりゲレンデのコンデションを保つ為に多くの "水切り" が存在しますが、特に下りのブレーキング時はフロント荷重になりやすい状態で水切りに入るので 前転の危険性 が高まります。　よって "水切り直前にはブレーキングを終え" 水切りはフロントブレーキを離した状態で通過することを念頭においてください。
　
　
🟦　駐車場アスファルトへの "ペグ打ち厳禁"！　＊目地へのペグ打ちも禁止されています、継続開催に影響しますので絶対におやめ下さい。
　
　
🟦　駐車場での個別洗車があり、その結果 "泥が堆積し" スキー場に多大な迷惑をおかけしてしまいました。　＊よって深刻な開催可否問題が生じる "洗車場以外の個別洗車を "厳禁" します！

　アレロパシー作用で深刻な　"特定外来植物"　ナルトサワギク分布図！

　
🟥　画像クリックで「 ナルトサワギク分布 」拡大！

有毒で深刻な“アレロパシー作用”を有する　特定外来植物　ナルトサワギク撲滅駆除 運動

• 有毒で "アレロパシー作用" で深刻なナルトサワギク撲滅駆除をすれば来季の開催が約束されているわけではありませんが、JNCCは自然豊かな素晴らしい景勝地を会場として借用させて頂きました徳島県に心より感謝し、何かお役に立てることはないかという気持ちを抱いていました。
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• そんな中幾度かの開催に向けた打ち合せやご指導を頂いていた中で、自然保護団体の方々からコースの一角を占める TOMAHAWK部 において、希少植物に指定されている「ビロードテンツキ」と “アレロパシー作用” で深刻な「ナルトサワギク」が生育していることを知ったのです。
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• この実態は正に「特定外来植物と希少指定植物が共存している」という驚きであり、放置すればナルトサワギクの “アレロパシー作用” により確実にビロードテンツキが駆逐されてしまう脅威が迫っているという、いわば「待った無し！」の状態でした。
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• 実態を知りこの問題解決こそが徳島県にお役に立てるもっともJNCCらしい、有志の機動力により現実的な撲滅までを行える運動であると確信し開催に織り込ませて頂いたわけですが、折しも今は世界を挙げて SDGs に取り込む時であり、この運動が SGDs「目標15 - 陸上資源」＊陸域生態系の保護、回復、持続可能な森林の経営、砂漠化への対処ならびに土地の劣化の阻止・回復及び生物多様性の損失を阻止する。に該当することから、節目の 20周年開幕戦ノースショア TOMAHAWK を「JNCC- SDGS開催 」と打ち出させて頂きました。
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• エントラントと観客の皆さん　そして大会関係者の皆様におかれましては、土曜の２時から１時間に渡り行われるこの「 JNCC ナルトサワギク撲滅駆除運動 」にご理解とご参加をして頂けますよう、何卒よろしくお願いいたします。
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• （ウィキペディアよりナルトサワギク特定外来生物指定 ）
• 全草に肝毒性の強いセネシオニンなどのピロリジジンアルカロイド（他のキオン属やコンフリー、フキなどに含まれる）を含み、家畜がこれを食べることによる中毒死がオーストラリアでは多く報告されている。また、繁殖力がきわめて強い上、アレロパシー作用も持つため、在来植物を駆逐する危険性が大きい。
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• 🟩　ナルトサワギクのアレロパシー作用（ウィキペディア）　
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• 🟩　ナルトサワギクは特定外来生物です（徳島県）　

🟪/.最大補償額 ５０００万円！　JNCC & WEX　無料観戦傷害保険 （一開催 掛け捨て）
　
⚪️　競技車両のコース外飛び出し事故などによる観客の傷害を補償する 観戦者傷害保険 の、JNCCがその保険加入金を支払い 無料で一般観戦者に提供する という究極のホスピタリティを 2017年よりおこなっています。　この保険を利用された多くの方々からは「保険加入金を払っていないので半信半疑でいましたが、手厚い補償金を得られてとてもありがたく感謝しています。」というようなコメントをいただいていますので、JNCCでは今後も多くの観客の皆さんにご利用頂けますよう継続して参ります。
　
⚪️　我が国だけではなくおそらく世界でも類がないだろう「 JNCC 無料観戦書外保険 」提供は、せっかく観戦に来て頂いた 観客が事故により負う経済的リスクをしっかり減らしたい という考えによるもので（本来は観客ご自身の負担になります）、このホスピタリティサービスは JNCCだけでなく WEXでもおこなっています。
⚪️　ただし当然ですがこの JNCC無料観戦書外保険 は観客 お一人 お一人が加入する必要があり、JNCCでは「入場デスク」にて、WEXでは「本部テント」にて所定の加入手続きを行っていますので、必ず手続きを行ってください。（ 加入手続き自体は簡単に済ませられますが、未手続きでは一才保険対象になりませんのでご注意ください！）
　
　

1. 　コース内は保険対象外となります。よって スタックスウィーパーは 保険対象外 になります！
2. 　コーステープが切れた場合、付近にいるとコース内と解釈され 保険対象外 となる場合が有ります。
3. 　ピットエリア内 はワークスピットも含め 保険対象外 になります。
4. 　この保険には安全上 コーステープから１～５m外側に離れる マージンを取る ことが条件付けられています。
5. 　保険適応条件として 事故日当日の JNCC本部への申告 が必要ですので、絶対に忘れませんように。
6. 　エントラントの観戦時事故補償につきましては、スポーツ安全保険でカバー出来ますので「JNCC 無料観戦傷害保険」への加入は不要です。

　
　
JNCC & WEX　無料 観戦傷害保険　補償内容

• 死亡・後遺傷害・・・５０００万円
  入院　１日・・・・・１５０００円　（ 事故発生1日目から180日限度 ）
  通院　１日・・・・・・５０００円　（ 事故発生1日目から/.90日限度 ）

JNCC　競り合い　抜き方　抜かれ方　の 目安　&　罵声ペナルティ
　

レースにおける競り合い中の状況は様々なので、明らかな危険行為は禁止するものの一概に方針を打ち出す事は出来ません。
しかし 18年目を迎えたJNCCのレース風土が熟成していく中 解釈の違いが生じ、それが時々顕在化し良し悪しの対立が見られることもあることから、JNCCは「 競り合い 」「技量差があるライダーの抜き方」「技量差のあるライダーからの抜かれ方」の原則的な方針を “ 目安 “ として打ち出し、今後開催毎の「 公式通知 」に記載し注意喚起を図っていきます。
　
　
🔵　時々「 MXは全力（100%）で走行して良く XCは全力で走っては危ないからいけない 」と解釈されている方がいるようですが、それは正しくはありません。
MXとXCは競技時間に違いがあるゆえに、短時間競技のMXは全力で走る事がある程度容易ですが、XCは競技時間が長いのでライダー個々のフィジカルによるペース配分が必要となり、その結果全力で走る事が少ないものの勝負どころでは全力走っても規則に抵触する事は全くありません。
☆ ちなみにJNCCトップライダーも目標にしたい GNCCライダーは、レース中 終始全力（100%）で走っているように見受けられます。

　
🔵　他方、MXとクロスカントリー（ JNCC ）の大きな違いの一つは、技量にそう大差がない同クラスライダー同志でレースを行う MXに対し、JNCCでは技量の異なるクラスのライダーが混走 してレースを行います。
よって JNCCの場合スタート直後の競り合いは同クラスだからレースゆえの激しさが生じるのは当然ですが（この状況下での MXとの違いはありません）バラけて各クラス混走になった際は上位クラスライダーは下位クラスライダー（または明らかに自身より遅いライダー）に対し 適切で配慮ある追抜きを心掛け なくてはなりません。（ 但し過度な配慮は無用でそれではレースになりません！）
　
🔵　一方 走行ラインが少ないコース上において 明らかに自身より技量の高いライダーが抜きに来た場合、抜きに来た 反対方向へ安全に無理なく寄れるようであれば 落ち着いて少しでも寄って抜かされやすくして下さい。
また高速コースなどで後方から爆音が急接近してくるが左右どちらから抜かれるか判断がつかない場合は、原則的に 自身の 進行ライン上から左右に動かない事が重要 で安全です。
　
🔵　尊厳を傷つける罵声はこれまでも厳重に禁じてきましたが、更に徹底する為に、規制手段とペナルティを下記の通り具体化し管理してまいります。
＊罵声を言われた競技者からの ゴール後１０分以内の苦情口頭報告を条件 に、JNCCは即時調査を行い　真偽　状況　内容　ニュアンス　等を精査し、「 注意 」「 失格 」「 期限出場停止 」等、発した罵声に相応しいペナルティを 表彰式前に課す 事といたします。
　
　
　
　
　
　

JNCC における競技中の　心掛け　　
　

🔵　レースマナーを心掛けてください！
　

コース状況を把握するまでは、必ず慎重な走行に徹して！
🔵 JNCC & WEX が行うモーターサイクルによるクロスカントリーは自然のフィールドをコース利用しますので、コースを完全に見通せるMXと異なり、競技に向け刈り込まれた草の下には 石や木端そして轍や穴 などが潜んでいる可能性があり、故にコース状況を充分に把握して臨む競技となります。　出場の際には極力下見を行いコースを把握し 安全性を高めてください。
　＊また下見が出来なかったり十分でない場合は大きなリスクを抱えて競技に臨むことになりますので、コースを把握するまでは 必ず慎重な走行に徹しなければなりません。
　

転倒時の他競技者への配慮！
🔵 転倒時にダメージが少ないと明らかな判断ができる場合は、速やかに競技車両をコースサイドに移動して 下さい！　またコース幅が狭い場合は速やかにコース外に移動し、後続車の進行を妨げない配慮をしてください。　これはオフロードモーターサイクル競技におけるスポーツマンシップです！
　
ペナルティに向けた競技規則違反者の告発は　必ずゴール後１０分以内に！
🔵 競技中「ショートカット」などの 競技規則違反者をしっかり視認しその事実を大会本部に申告したい場合は 必ずゴール後10分以内/にしてください。　競技規則違反の内容によりますが、以降になりますと 現実的にペナルティを課すことが困難 になります。
　
切れても消失しても、コーステープはオリジナルを厳格に遵守する！
🔵 JNCC & WEX で使用されているオリジナルコーステープは、視認性とエントラントの安全を考慮し何度も改良されて創り上げたもので、ある程度の力が加わるとあえて切れるように作られています。　よってレース中コーステープが切れたり消失している場面に遭遇する事があるかもしれませんが、その際は たとえ前車がオリジナルコースレイアウトをショートカットしても、必ずオリジナルコースレイアウトを厳格に遵守 して下さい！　＊勿論ショートカットした競技者はペナルティの対象になります！
　
レース中の散水にご理解を！
🔵 2024年より競技の安全性をキープするために、ホコリ対策として 4WD散水車を駆使してこれまで不可能だったエリアまで散水を広げていく方針 ですが、頻繁になる夏季はレース中に散水を行わなければ効果を得ることが叶いません。　その際 競技者のウェアやゴーグルを濡らすことがありますが、ホコリの発生を抑え安全性を高めるために行なっている ことですので、どうぞご理解ください。
　

パトロールヘルプ
🔵 これまではスタックライダーに対しバイクパトロール（マーシャル）のヘルプは公平感を損なうと心情を抑えて行ってきませんでしたが、JNCCでは2024年より “本当にヘルプが必要なライダーか否かの技量をしっかり見極め”、どうしても脱出が困難な場合は、パトロールによる「一定の 親身な脱出救済ヘルプ」を行う事に致しました。
　このパトロールヘルプは、WEXではやや厚く、JNCC-FUNではしっかり見極め、またJNCC-COMPでは行いません が、不公平感が生じないことを念頭にしっかり行っていきますので、ご安心して出場してください。

2024 競技規則 追記

🔵　JNCCでは SNELL規格 以上をクリアしたヘルメットを着用しなければ、競技者の安全を厳守するために出場を禁止しています。 また最近 自転車用等の安全性が著しく劣るヘルメットを着用する出場者を見かけることが時々ありますが、この行為は言語道断で深刻で非常に危険な脅威に晒されることになりますので、理由を問わず厳格に禁止 いたします。
　

🔵　クロスカントリー競技の性格を鑑み　今開催よりゴールまで残り１周を示す「 L１」 掲示は、状況に応じ任意で行うことに致しました。　よってマディなど周回時間が著しく長くなるコンデションでは「 予告無く ラスト１周が省かれゴール 」になりますので、しっかり把握して下さい。
　
🔵　また悪コンデションにより最終周にトップライダーがゴールが出来ないと判断された場合は、競技指定時間から４０分後を競技終了時間 とし、それまでの計測タイムを正式リザルトに致します。
　
🔵　正当が理由や届が無く Hottestアワード や 表彰式 に遅れたり参加しなかったライダーの賞金は没収させて頂き、次戦の「 Firstラップ賞 」と「 Bestラップ賞 」に　二分し増額進呈いたします。
　
　
　
　
　
　
　

Other

🔵　理由を問わず「 AA紹介 」に遅れたライダーを待たず に、AA紹介 は行われます。
＊また遅れたライダーはその大会に限り、スタートグリット入りの シード権を失い ます。
　
🔵　JNCCに出場されるエントラントの皆様はアスリートですから、前日の就寝の質はレースに大きな影響を及ぼします。　よって就寝時間に定められた「 23 : 00 〜 6 : 00 」の間は例外なくあらゆる音出しを禁じるサイレントタイムに定め、抵触した場合は翌日レースにおける「出場停止」等の思いペナルティが課されますので、しっかりご認識ください。（＊同様の理由で発電機などの運転も禁止されます！）
　
🔵　土曜の「 最新XCマシン試乗会 」時に、試乗会コースに下見ライダーが侵入し試乗車と事故になりそうな事態が数件生じました。　言うまでもありませんが試乗会コースはレース本番コースと同様の危険度があり、侵入や横断は非常に危険ですので厳禁としています。
　＊ もし侵入や横断をし試乗車ライダーと事故が主じた場合 損害賠償の対象になりますので、土曜の試乗会コースへの侵入と横断は厳禁されている と改めてご認識ください。
　
🟣　エントリーフィを開催前日/当日の開催受付で支払う場合、理由の如何を問わず事務手数料として 1000円 を徴収いたします。
　
🟣　計測トランスポンダを紛失した場合、理由の如何を問わず製品代実費として 8800円 を弁償して頂きます。
　
🔵　JNCC & WEX では フェイスブック と連動して、月に１５通ほど エントラントに不可欠な 公式通知 情報 や 有益な情報 を全出場実績者に「 メール配信 」でも紹介していますが、時々「メール配信が届いていない」と言われることがあり問題視しています。
　　＊ 特に 公式通知 情報はしっかり把握して頂きませんと安全で余裕があるレースが困難になり他エントラントへも迷惑を掛けかねない ので、JNCCからのメール配信が届かない場合は速やかにご連絡して下さい。　直ちに原因を調べ対処させて頂きます！
　
　
　
　
　
　

特記

🔵　酒の席などでの言葉による誇張した経歴の吹聴は、全く取るに足らないものとして歯牙にかけることはありませんが、YouTube や インターネットなどによる言わば社会の公器にて「利益を得るために強く虚偽を貫こうという意志を感じる」 JNCC 競技者経歴詐称 に対しては、撤回するよう警告を行います。

また警告に従わず経歴詐称を続ける者には段階的に強い警告を発することになりますが、そのような方に対しては深刻さに応じて最も悪質な場合は、「ライセンス剥奪」や「その経歴詐称の詳細を永久ファイル」するなど、史録として残し後の資料にしていく事になります。

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⚪️　12 ; 00 から開始する４時間撮りっぱなしの「 STARLINK ドローン YouTube ライブ 」「COMP トップライダーの "速報" COMP- HCムービー」を順次公開いたします！　
　
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・JNCCで有名な Jバザール と フードバザー ですが、WEXでも充実していきます 〜 ご期待ください！
・出展希望店は電話にてご連絡ください。ただし JNCC協賛各位 は優遇されます。　080-8814-0088
・出展各位のロゴマーククリックで、各サイト紹介を！
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　・・・・・・・・・/.ヤマハ発動機販売株式会社・/.
　
　
・・・・・・・・・・・・・・・.KTMジャパン・・/
　
　
・・・/.ハスクバーナモーターサイクルジャパン・・
　
　
・・////株式会社 カワサキモータースジャパン・・
　
　
トライアンフモーターサイクルジャパン株式会社・・
　
　
・・・/////.TECHNIX サスペンションサービス・.
　
　
・・・・・・//.Beta / WISE MOTO SPORTS・・/.
　
　
・・.アイ・アール・シー 井上ゴム工業株式会社・・
　
　
・・・・・・・・・・・・・・///.Mitasタイヤ・・
　
　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・.RG3・・
　
　
　
・・・・・/ACERBIS / FANTIC / MC ジャパン////
　
　
・・・/////////ブリジストンモーターサイクル・
　
　
・・.・.・.・.Surron・///////株式会社 ダイナコ・・
　
　
・・.・.・.・.Surron・///////ババナショックス・・
　
　
////TIMSONタイヤ / 株式会社カスタムジャパン・
　
　
/////////CSTタイヤ（株式会社タカトテクニカ）/
　
　
///////////FUCHS Silkolene / ABE SHOKAI・///
　
　
・・・・・・・・・・・・・・・..フレアライン//
　
　
・・・・・・・・・・・・・././.MOTOSALON・・.
　
　
・・.・STW・スズキトランスポーターワークス・・.
　
　
・・・・・・・・・・・・・・///.ベストオート・・
　
　
・・・・・・・・・・・・・・.Westwood MX・・/./.
　
　
・・・・・・・・・・/.Vesrah・タカラ株式会社//
　
　
・・・・・・DYNOCLEAN / 株式会社 ダイナコ・・/
　
　
・・・・・・・・・・・・TWISTER レーシング//
　
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